【春運(yùn)進(jìn)行時(shí)】

“大家把自己的工具包、儀表設(shè)備再認(rèn)真檢查核對一下，備好干糧，咱們今天要去陜64號基站設(shè)備巡檢”。1月12日凌晨4點(diǎn)，夜空還在沉睡中，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原通信段綏德通信車間靖邊通信工區(qū)辦公樓里便熱鬧起來，工長王星樂和工友們開啟了當(dāng)日保障春運(yùn)安全的作業(yè)模式，檢查工具包、應(yīng)急備品、防護(hù)用品，布置當(dāng)日作業(yè)內(nèi)容、人員分工，強(qiáng)調(diào)外出作業(yè)注意事項(xiàng)和檢修作業(yè)流程……

準(zhǔn)備工作就緒，作業(yè)人員穿好防護(hù)棉服，黃色反光防護(hù)衣，背起工具包便乘坐汽車從工區(qū)出發(fā)。由于靖邊通信工區(qū)位于陜西省榆林地區(qū)的毛烏素沙漠，只要汽車一過便會塵土飛揚(yáng)，能見度不足50米，為了安全起見，汽車只能走走停停。“一年四季，這里最不缺的就是風(fēng)沙，尤其是到了春季，風(fēng)隨沙來，沙隨風(fēng)舞。在線路旁站上一會兒，衣服上就能落滿塵土。”王星樂一邊叮囑司機(jī)師傅安全駕駛，一邊對記者說。

顛簸3個(gè)多小時(shí)，前面沒了路，汽車只能停在離作業(yè)地點(diǎn)還有1公里多的涵洞處，作業(yè)人員立即下車，隨后背著50多斤重的工作用具，深一腳淺一腳行走在沒過腳踝的松軟沙丘上，他們大步朝前，心里想的只有確保通信不中斷。

早上7點(diǎn)30分，他們到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)。8點(diǎn)“天窗”命令正式下達(dá)，他們一行4人兵分兩組，一組人員負(fù)責(zé)鐵塔、基站機(jī)房的設(shè)備狀態(tài)巡檢，一組人員負(fù)責(zé)設(shè)備指標(biāo)測試調(diào)整。這里最低氣溫已降到零下十幾攝氏度，作業(yè)人員在室外認(rèn)真細(xì)心檢查通信鐵塔基礎(chǔ)有無破損，固定螺絲螺栓有無銹蝕脫落……基站通信機(jī)房里，作業(yè)人員一個(gè)機(jī)柜一個(gè)機(jī)柜查看傳輸、BTS等設(shè)備運(yùn)用狀況，仔細(xì)查看每臺設(shè)備板件有無指示燈誤告警，用手摸一摸蓄電池周圍是否有漏液，湊近設(shè)備聞一聞有無線纜器件焦煳等異味，側(cè)耳聽聽設(shè)備內(nèi)部工作有無異常聲響。50分鐘的蓄電池放電試驗(yàn)時(shí)長，作業(yè)人員每隔5分鐘就要用萬用表對正在放電的4塊蓄電池逐一進(jìn)行電壓值測試，分析放電電壓下降情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)排查整治蓄電池安全隱患，保證春運(yùn)期間外界交流電源停電后，蓄電池能正常給設(shè)備供電。

清掃、巡視、緊固、測試，各項(xiàng)工作井然有序，兩個(gè)小時(shí)后，他們完成了全部作業(yè)內(nèi)容。王星樂現(xiàn)場對各項(xiàng)作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行了總結(jié)分析，此時(shí)已是中午時(shí)分，他們用礦泉水簡單沖沖沾滿污漬的雙手，便拿起干糧充饑。“我們的基站設(shè)備都安裝于線路區(qū)間，前不著村后不著店，用干糧當(dāng)飯是常態(tài)。”王星樂說。

太原通信段靖邊通信工區(qū)共擔(dān)負(fù)著144.28公里的通信光電纜，33個(gè)基站、3個(gè)牽引變電所、3個(gè)分區(qū)所、761套通信設(shè)備的維修檢修、故障處理任務(wù)。春運(yùn)期間，臨客列車增多，開行密度隨之增加，工作人員巡視的工作量要比平日翻番，確保列車通過沙漠地帶通信信號“滿格”是王星樂和工友們最大的心愿。

（本報(bào)記者 詹媛 本報(bào)通訊員 趙?；ǎ?/p>

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