本報記者 王歌 郭北晨 河南日報社全媒體記者 楊鑫陽/視頻

春寒未退，中原大地上開放熱潮已起。

3月5日，鄭州國際陸港作業(yè)區(qū)內(nèi)，巨型龍門吊舒展鐵臂，重型卡車穿梭，“鋼鐵駝隊”晝夜不歇，一聲聲悠揚的汽笛，在高質(zhì)量共建“一帶一路”交響樂中奏響“中原強音”。

“開年以來，這里平均每天中歐班列的到、發(fā)數(shù)量都在10趟左右。”中豫港務(wù)集團鄭州陸港公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，今年前2個月，公司已累計開行中歐班列(鄭州)474列，同比增長280%，開行質(zhì)效穩(wěn)居全國前列。

橫跨亞歐大陸，中歐班列(鄭州)架起了豫通天下的“陸上絲綢之路”。從開行之初的“每月一班”，到如今常態(tài)化高效運行，中歐班列(鄭州)越跑越多、越跑越快，循環(huán)更加通暢，成為我省高水平開放的生動縮影。

作為中歐班列(鄭州)的開行主力軍，中豫港務(wù)集團鄭州陸港公司以“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流體系為支撐，通過強化貨源組織、創(chuàng)新“班列+”業(yè)態(tài)模式，實現(xiàn)了對歐洲、中亞、俄羅斯以及RCEP成員國班列運營的全面突破。

今年，中豫港務(wù)集團將繼續(xù)以中歐班列為主引擎，以多式聯(lián)運為主線，著力發(fā)展通道經(jīng)濟、口岸經(jīng)濟、樞紐經(jīng)濟，為河南建設(shè)全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐、打造國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點提供堅強保障。

“鋼鐵駝隊”跑出“加速度”，離不開我省不斷優(yōu)化口岸營商環(huán)境和持續(xù)創(chuàng)新改革。

在鄭州鐵路口岸多式聯(lián)運監(jiān)管區(qū)，兩名海關(guān)工作人員正在對一箱貨物進(jìn)行查驗。“原來，出口集裝箱拼箱貨物整箱入?yún)^(qū)，如果遇到布控查驗，就需要掏箱找貨、重新回填，增加了企業(yè)的物流成本。”鄭州車站海關(guān)監(jiān)管二科科長劉陽介紹，“先查驗后裝運”模式推行后，企業(yè)可以運輸散件貨物入?yún)^(qū)，經(jīng)海關(guān)監(jiān)管后再裝箱出口。

一個環(huán)節(jié)的微創(chuàng)新，能給企業(yè)通關(guān)帶來大便利。據(jù)了解，“先查驗后裝運”模式使得通關(guān)效率提升30%，為企業(yè)壓縮出口成本20%以上。

今年，鄭州海關(guān)將繼續(xù)抓改革提效能、優(yōu)服務(wù)促便利，優(yōu)化監(jiān)管通關(guān)模式，支持口岸、自貿(mào)試驗區(qū)、綜合保稅區(qū)及指定監(jiān)管場地聯(lián)動發(fā)展，全力促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)量提質(zhì)，積極服務(wù)我省高水平對外開放。

制度型開放是更高水平的開放。近年來，我省以推進(jìn)自貿(mào)試驗區(qū)2.0版建設(shè)為引領(lǐng)，加快首創(chuàng)性、集成式探索，打造更具競爭力的內(nèi)陸開放高地。去年，河南自貿(mào)試驗區(qū)鄭州片區(qū)有8項創(chuàng)新成果入圍河南自貿(mào)試驗區(qū)第六批最佳實踐案例，數(shù)量穩(wěn)居全省第一。

“今年，河南自貿(mào)試驗區(qū)鄭州片區(qū)將持續(xù)開展首創(chuàng)性、集成式探索，穩(wěn)步擴大規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開放，推進(jìn)自由貿(mào)易試驗區(qū)提升戰(zhàn)略實施，加快建設(shè)‘絲路自貿(mào)區(qū)’。”河南自貿(mào)試驗區(qū)鄭州片區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

高水平開放拓展出發(fā)展新空間。宇通客車?yán)^續(xù)深耕歐洲市場，與希臘交通合作訂單總量再創(chuàng)新高;百場“跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶”對接活動助力“源頭工廠”加速“出海”;國際巨頭“加碼”投資，更多豫企“走出去”……以高水平開放為支撐，河南在奮力建設(shè)全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐的同時，不斷提升國際鏈接度。

●代表委員觀點

“打造現(xiàn)代化國際性綜合交通樞紐，形成更具競爭力的內(nèi)陸制度型開放高地。”

田海濤

全國人大代表，鄭州航空港區(qū)黨工委副書記、管委會主任

今年政府工作報告提出，穩(wěn)步擴大制度型開放，有序擴大自主開放和單邊開放，以開放促改革促發(fā)展。近年來，鄭州航空港區(qū)不斷深化拓展高水平開放，推進(jìn)“空陸海數(shù)”絲綢之路建設(shè)，大力推動“四港聯(lián)動”，發(fā)展多式聯(lián)運體系，打造現(xiàn)代化國際性綜合交通樞紐，形成更具競爭力的內(nèi)陸制度型開放高地。

作為河南對外開放的“橋頭堡”，我們將貫徹落實黨中央精神和省委決策部署，聚焦“四高四爭先”，以建設(shè)“樞紐經(jīng)濟示范區(qū)”為目標(biāo)，努力提升開放能級，建強開放平臺，深化拓展跨境貿(mào)易，強化與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域合作，為我省建設(shè)全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐、打造國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點貢獻(xiàn)力量。

(本報記者 張笑聞/整理 董亮 蔡迅翔/圖)

“為中原出海通道提供自主可控的技術(shù)保障，助力河南在擴大高水平開放中乘風(fēng)破浪。”

王其紅

全國人大代表、中船集團七二五所所長

奮力擴大高水平對外開放，暢通開放通道是關(guān)鍵一環(huán)。河南以周口港、淮濱港為支點，正在加快建設(shè)中原出海新通道，努力使其成為連接長三角經(jīng)濟圈與共建“一帶一路”的重要樞紐。希望進(jìn)一步強化港口集疏運體系建設(shè)，推動“公鐵水空”多式聯(lián)運，提升中原腹地與沿海港口的協(xié)同效率。

打通中原出海新通道，離不開造船業(yè)的高質(zhì)量支撐。目前，中船集團七二五所依托海洋腐蝕與防護全國重點實驗室等平臺，在艦船材料研發(fā)上取得顯著成果。同時，通過探索產(chǎn)業(yè)間融合發(fā)展新模式，打造“市級—省級—國家級—世界級”現(xiàn)代船舶與海洋裝備產(chǎn)業(yè)集群，形成以洛陽為中心，輻射中原的船海裝備制造業(yè)體系、海洋新興產(chǎn)業(yè)體系和國際化供應(yīng)鏈體系。我們將加速推動高性能材料及裝備在綠色船舶中的應(yīng)用，為中原出海通道提供自主可控的技術(shù)保障，助力河南在擴大高水平開放中乘風(fēng)破浪。

(本報記者陳小平/整理 董亮 蔡迅翔/圖)

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