1343.9億斤！國家統(tǒng)計局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，河南全省糧食總產(chǎn)量再創(chuàng)新高，位居全國第二，連續(xù)8年穩(wěn)定在1300億斤以上。在糧食產(chǎn)量屢創(chuàng)新高的背后，離不開農(nóng)機裝備的硬核支撐。

作為中國農(nóng)機裝備領(lǐng)域排頭兵，近年來，河南省洛陽市中國一拖集團有限公司（以下簡稱中國一拖）踐行“引領(lǐng)農(nóng)機裝備發(fā)展，護航國家糧食安全”的使命擔當，聚焦行業(yè)“卡脖子”技術(shù)難題，圍繞推動裝備產(chǎn)業(yè)鏈自主可控補鏈、延鏈、強鏈，持續(xù)強力攻關(guān)高端智能農(nóng)機裝備研發(fā)，助力農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有“智”更有“質(zhì)”。

3分鐘下線一臺拖拉機

在中國一拖的生產(chǎn)車間里，記者看到一派繁忙景象。但與傳統(tǒng)流水線不同的是，忙碌的工人身影已大大減少，取而代之的是多臺配備“大腦”和“眼睛”的智能機器人。它們或手持焊槍精準焊接，或靈巧地組裝零部件，工人通過手中的智能設備，可以輕松查看生產(chǎn)進度、設備狀態(tài)，甚至遠程調(diào)控參數(shù)。

不遠處，一臺臺待組裝的東方紅拖拉機整齊排列。從最初的“地攤作業(yè)”到如今自動化裝配線和智能機器人主導，智能化、數(shù)字化構(gòu)成的“生產(chǎn)動脈”已貫穿全程。

“我們的生產(chǎn)線采用‘U’型布局，應用了許多行業(yè)領(lǐng)先的裝配工藝、制造技術(shù)，實現(xiàn)了國內(nèi)一流的產(chǎn)品質(zhì)量控制水平，訣竅就在于自動化、智能化。”中國一拖副總經(jīng)理蘇文生介紹，在生產(chǎn)制造能力提升方面，企業(yè)2024年投資近4億元，啟動實施智能多用途拖拉機能力提升等項目，打造現(xiàn)代化智能工廠場景。

在數(shù)字化、智能化、自動化的加持下，每條生產(chǎn)線之間不再是一座“孤島”。自動化AGV轉(zhuǎn)運小車成為連接各生產(chǎn)線之間的橋梁，生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需的各類零部件，都可由AGV轉(zhuǎn)運小車實現(xiàn)自動化、精準化搬運配送。以前需要幾名工人一起搬運的重達4噸的拖拉機底盤，現(xiàn)在AGV轉(zhuǎn)運小車在幾秒鐘內(nèi)就能完成運輸。

“傳統(tǒng)拖拉機被大家稱作‘鐵牛’，而今發(fā)展成了‘智牛’。我們一線工人的工作量比以前小了大半，生產(chǎn)效率也大幅提高，每隔3分鐘就有一臺東方紅拖拉機下線。”該公司裝配車間工人高斌說，“現(xiàn)在，工作環(huán)境更舒適了，工作起來更省力了。”

如今，在大馬力高端智能農(nóng)機裝備方面，中國一拖東方紅品牌旗下有動力換擋拖拉機、無級變速拖拉機、混合動力拖拉機，前沿技術(shù)不斷取得突破性進展。已經(jīng)成功下線的國內(nèi)首臺220馬力履帶拖拉機——東方紅CH2202，改變了我國大馬力履帶拖拉機領(lǐng)域完全依靠進口的局面。

用創(chuàng)新“拿捏”市場

我國第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機、第一代小型輪式拖拉機、第一代大功率輪式拖拉機……在東方紅農(nóng)耕博物館里，老物件琳瑯滿目，講述著我國農(nóng)業(yè)機械化的變遷史，也是中國一拖在農(nóng)機技術(shù)領(lǐng)域爬坡過坎的發(fā)展史。

1955年，第一拖拉機制造廠拔地而起。作為我國“一五”期間重點建設項目之一，中國一拖自主生產(chǎn)了新中國第一臺拖拉機——東方紅54履帶拖拉機，拉開中國農(nóng)民“耕地不用牛”的嶄新篇章。

經(jīng)過70年的發(fā)展，這里處處烙印著我國工業(yè)化進程的時代印記。如今，隨著科技助力傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)加速朝著智慧農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變，中國一拖的聚焦點逐漸從機械化向智慧化過渡。

占全國耕地面積三分之一的丘陵山區(qū)，由于田塊零碎分散、高低不平等原因，農(nóng)業(yè)機械化水平較低。2021年，這個重要的“補短板”任務交給了中國一拖。通過科技攻關(guān)，中國一拖團隊研發(fā)出東方紅SH504M丘陵山地拖拉機，折腰轉(zhuǎn)向、小轉(zhuǎn)彎半徑、雙向駕駛等特性，使其在山區(qū)丘陵小地塊作業(yè)中游刃有余。

“這款‘山地小能手’在山區(qū)坡地作業(yè)不容易發(fā)生側(cè)滑，操作方便，馬力足、干活有勁兒，耕深也完全滿足種植要求，效果非常好。”一位來自甘肅的農(nóng)戶說。

不僅如此，一些長期只能手工種植的經(jīng)濟作物也有了適配的小眾農(nóng)機。在河南漯河臨潁縣，辣椒種植面積超過44萬畝，移栽辣椒苗的土質(zhì)偏硬，種植戶都要半蹲到地里播種，一人一天只能種完半畝地。

但中國一拖研發(fā)的無人駕駛辣椒直播機很快改變了這種狀況。“原來要干三趟的，有了直播機，現(xiàn)在一次就干完了，一天能播種200畝左右。”中國一拖拖研所科技管理部部長邢鵬飛說，近年來，企業(yè)邁向“智造”的同時，在動力換擋、無級變速、智能控制等農(nóng)機裝備的核心技術(shù)領(lǐng)域均實現(xiàn)突破。

“鏈主”拉動相關(guān)產(chǎn)值達150億元

技術(shù)創(chuàng)新像一把鑰匙，迅速打開口碑和市場兩把大鎖。日前，伴隨著激昂的汽笛聲，中歐班列從東方紅（洛陽）國際陸港緩緩駛出。在這趟“鋼鐵駝隊”上，有一批由中國一拖精心打造的YTO拖拉機，它們將跨越山川湖海，奔赴哈薩克斯坦。

近年來，憑借可靠性強、燃油效率高、馬力充沛等顯著優(yōu)勢，中國一拖的產(chǎn)品暢銷歐洲、非洲、中亞、南亞、南美等100多個國家和地區(qū)，出口一直保持強勁勢頭。

針對各個國家對農(nóng)機產(chǎn)品在環(huán)保、質(zhì)量等方面的認證標準不同，中國一拖結(jié)合當?shù)胤N植和農(nóng)藝特點進行研發(fā)，推出了70~140馬力窄輪距、果園機等適配性大輪拖產(chǎn)品，國際市場競爭力不斷增強，國際市場版圖持續(xù)擴大。

而這背后，是以一拖為“鏈主”的洛陽農(nóng)機產(chǎn)業(yè)集群提供的強大支撐。

一臺大中馬力輪式拖拉機有1100至1400種零部件。以中國一拖180馬力輪式拖拉機為例，它的零部件有1300多種，其中一拖自主生產(chǎn)齒輪、發(fā)動機等核心零部件，其余零部件向外部企業(yè)購買。目前，為中國一拖提供零部件的企業(yè)有700余家，其中洛陽本地的企業(yè)超過200家，拉動相關(guān)產(chǎn)值達150億元。

在河南，以洛陽為中心，在中國一拖等企業(yè)的帶動下，一批產(chǎn)業(yè)鏈配套、設計研發(fā)服務、檢驗檢測等上下游企業(yè)集聚起來，涵蓋動力機械等7個配套鏈條，可生產(chǎn)包括智能拖拉機在內(nèi)的4大類近百種現(xiàn)代農(nóng)機裝備，集群關(guān)聯(lián)企業(yè)300余家，產(chǎn)值600億元，約占全國的30%。

在工信部最新公布的2024年國家先進制造業(yè)集群競賽勝出集群名單中，洛陽現(xiàn)代農(nóng)機裝備集群成功入選，實現(xiàn)河南省國家級先進制造業(yè)集群“零的突破”。

 

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