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      看“大國重器”如何加持南水北調(diào) 記者探訪“穿黃工程”

      時(shí)間:2024-12-12 10:41:24|來源:央視新聞客戶端|點(diǎn)擊量:210

       我們看到在多個(gè)“大國重器”的幫助下,南水一路奔騰北上,而在這一路眾多的“大國重器”中,“穿黃工程”是南水北調(diào)中線一期工程中,投資最大、難度最高的工程,那么,“穿黃工程”到底難在哪兒?南水又是如何穿越黃河的?我們一起去探訪這項(xiàng)大國重器。

      看“大國重器”如何加持南水北調(diào) 記者探訪“穿黃工程”

      “穿黃工程”是典型的地下穿隧洞方案,為什么“穿黃工程”不選擇河上架渡槽方案呢?當(dāng)年黃河中下游分界處的桃花峪水庫還未開發(fā),在黃河上面架設(shè)渡槽,會影響到桃花峪水庫將來確定水位高低的問題。而且,在黃河上需要每隔50米就架設(shè)一個(gè)1600噸至2200噸的渡槽,研發(fā)和設(shè)備制造的周期,會影響到整個(gè)南水北調(diào)工程進(jìn)度。雖然兩相對比,隧洞方案更具性價(jià)比,但是也并非一路通順。黃河是游蕩性河流,沖淤變化較大。

      中國南水北調(diào)集團(tuán)中線有限公司河南分公司原副總經(jīng)理 原穿黃建管部總工程師 王江濤:通過加大隧洞的埋深,設(shè)計(jì)情況下河床最大沖刷深度為20m,穿黃隧洞最小埋深為河床下23m。

      看“大國重器”如何加持南水北調(diào) 記者探訪“穿黃工程”

      相比單條隧洞,“穿黃工程”的雙條隧洞檢修方便,輸水效率高。每條隧洞并不是單層的管道,而是像夾心餅干一樣,內(nèi)外兩層餅干分別是內(nèi)外鋼筋混凝土管片,中間夾心則是土工布。外層管片可以抵御黃河河底的砂土,內(nèi)層管片可以承受南水的壓力,而中間的土工布則可以吸收并排出內(nèi)外層管片滲透出的水分。

      原國務(wù)院南水北調(diào)辦總工程師 南水北調(diào)工程專家委員會副主任 中國南水北調(diào)集團(tuán)科技委顧問 汪易森:這個(gè)結(jié)構(gòu)具有一定剛度的柔性,地震波襲來的時(shí)候本身也可以適應(yīng)(地震帶來)的變形。

      看“大國重器”如何加持南水北調(diào) 記者探訪“穿黃工程”

      就這樣,“穿黃工程”就像“咽喉”一樣,每天都在吞吐著南水,最高流量可達(dá)到每秒320立方米。倒虹吸,正是“穿黃工程”吞吐南水的科技密碼。黃河上游南岸的水位線高于下游北岸。

      中國南水北調(diào)集團(tuán)中線有限公司總調(diào)度中心副主任 李景剛:從上游通過這(水)的壓強(qiáng)比下游的壓強(qiáng)大,通過這個(gè)壓強(qiáng)這個(gè)差,最終實(shí)現(xiàn)這個(gè)進(jìn)口的水流過來以后,從出口就自動就流出去了。

      (總臺央視記者 梁麗娟 張琪 陳博 薛建啟 )

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    2. 責(zé)任編輯 / 張昆

    3. 審核 / 李俊杰 劉曉明
    4. 終審 / 平筠
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