據(jù)河南省交通運輸廳航務(wù)局負責人昨日介紹，“十三五”期間，河南省將大力加強內(nèi)河水運網(wǎng)建設(shè)，計劃投資87億元，建設(shè)內(nèi)河航道304公里，新增港口泊位42個，到“十三五”末通航里程達到1855公里。

據(jù)介紹，水路交通運輸與其他運輸方式相比，在大宗散貨、集裝箱、汽車滾裝、水上旅游客運方面具有獨特優(yōu)勢。它運價低、運能大、污染小、占地少、投資省，尤其適合大宗貨物長距離運輸。我省內(nèi)河水運發(fā)展歷史悠久，古代鴻溝水系、隋唐南北大運河、北宋中原水運網(wǎng)都曾盛極一時。上世紀60年代末，我省有27條河流可以通江達海，通航里程達6100多公里，水運占當時全社會總運量的48%，做出了巨大貢獻。

進入新世紀，我省共有河流493條，河道總里程26245公里。內(nèi)河水運得到重視，一些航道疏浚工作逐步展開。經(jīng)過建設(shè)，2009年，我省境內(nèi)的淮河淮濱以下、沙潁河周口以下航道實現(xiàn)全年通航。目前，我省淮河水系的沙潁河周口以下、淮河淮濱以下航道已實現(xiàn)全年通航，并可通江達海。沙潁河周口以下、淮河淮濱以下可長年通航500噸級單船、萬噸船舶拖隊的能力。

“十三五”時期，我省內(nèi)河水運具體規(guī)劃是：重點改擴建沙潁河、淮河、唐白河等內(nèi)河水運工程，建設(shè)內(nèi)河航道304公里，新增港口泊位42個，到“十三五”末通航里程達到1855公里。“十三五”期間，我省規(guī)劃全面加快以“內(nèi)河水運骨架體系、港口物流運輸體系、安全監(jiān)管與應急搜救體系、船舶檢驗與船員管理體系、航務(wù)海事智能化應用體系和內(nèi)河水運綠色發(fā)展體系”為核心的“六個體系”建設(shè)，形成上與鐵路、公路等主通道和主樞紐相連接，與能源產(chǎn)業(yè)基地相銜接，下與淮河水系、長江水系等水網(wǎng)地區(qū)相貫通的“上連下通”內(nèi)河水運發(fā)展格局。（記者 黃永東）

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