6月1日起實(shí)施的駕培“國(guó)標(biāo)”，或?qū)⒁鹦袠I(yè)“洗牌”

　　駕培國(guó)標(biāo) 6月1日正式實(shí)施

　　國(guó)標(biāo)“倒逼”駕校升級(jí)

　　駕校學(xué)費(fèi)是否會(huì)漲？駕考會(huì)更難嗎？一起看看業(yè)內(nèi)人士怎么說(shuō)

　　今年6月1日起，駕駛員培訓(xùn)行業(yè)兩項(xiàng)國(guó)標(biāo)將正式實(shí)施，這是我國(guó)駕培行業(yè)首次推出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　國(guó)標(biāo)實(shí)施后，本地駕培機(jī)構(gòu)如何應(yīng)對(duì)？對(duì)“駕考族”將產(chǎn)生怎樣的影響？駕培市場(chǎng)將面臨怎樣的行業(yè)“洗牌”？

　　昨日，河南商報(bào)記者進(jìn)行了走訪(fǎng)調(diào)查。

　　　　消息

　　下月，駕培行業(yè)國(guó)標(biāo)實(shí)施

　　這兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，分別是《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》（GB/T 30340-2013）和《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)技術(shù)要求》（GB/T 30341-2013）。

　　2013年12月31日，我國(guó)2013年第27號(hào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布公告中，這兩項(xiàng)國(guó)標(biāo)和另外數(shù)百項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)被一同公布出來(lái)。

　　按照公告要求，今年6月1日起，這兩項(xiàng)國(guó)標(biāo)正式實(shí)施。

　　依據(jù)交通運(yùn)輸部辦公廳《關(guān)于做好〈機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件〉等兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施工作的通知》要求，對(duì)于達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的駕培機(jī)構(gòu)，將要求其限期整改，逾期未整改到位的，給予降級(jí)；對(duì)于整改后仍達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的，暫停招收新學(xué)員；對(duì)于到2014年年底仍達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的，撤銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)資格。

　　趨勢(shì)

　　省內(nèi)千余所駕?；蛎媾R洗牌

　　在4月9日召開(kāi)的河南省駕培工作會(huì)議上，河南省道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)吳浩稱(chēng)，目前全省有駕培機(jī)構(gòu)1156所（其中一級(jí)駕校114所，二級(jí)駕校702所，三級(jí)駕校340所），一級(jí)駕校不超過(guò)10%，駕校整體呈現(xiàn)小、散、弱的結(jié)構(gòu)形態(tài)。

　　在商丘經(jīng)營(yíng)一家駕培機(jī)構(gòu)的袁先生認(rèn)為，國(guó)標(biāo)的實(shí)施，對(duì)駕培機(jī)構(gòu)而言，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。

　　一方面，駕校達(dá)到國(guó)標(biāo)要求后，將會(huì)取得跨越式的發(fā)展；而對(duì)于整改后仍達(dá)不到國(guó)標(biāo)要求的駕培機(jī)構(gòu)，或?qū)⒚媾R被淘汰的命運(yùn)。也可以說(shuō)，國(guó)標(biāo)將導(dǎo)致目前的駕培機(jī)構(gòu)重新“洗牌”。

　　昨日下午，鄭州市道路運(yùn)輸管理局相關(guān)工作人員告訴河南商報(bào)記者，局里的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)這幾天正在做準(zhǔn)備工作，“下周準(zhǔn)備召開(kāi)全市駕校工作會(huì)議，宣傳國(guó)標(biāo)如何執(zhí)行。”

　　在此形勢(shì)下，河南商報(bào)記者走訪(fǎng)了鄭州的一些駕培機(jī)構(gòu)。

　　調(diào)查

　　不少駕校未達(dá)到最低標(biāo)準(zhǔn)

　　昨日上午，在鄭州市汝河路上一家駕校內(nèi)，三四名學(xué)員在教練的指導(dǎo)下，正在訓(xùn)練場(chǎng)上練車(chē)。河南商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，該訓(xùn)練場(chǎng)不及一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小，訓(xùn)練場(chǎng)邊10多名年輕人正在一旁排隊(duì)等候練車(chē)。

　　該駕校一名工作人員表示，雖然訓(xùn)練場(chǎng)不是特別大，但能夠滿(mǎn)足學(xué)員們的練車(chē)需求。

　　對(duì)于即將實(shí)施的“國(guó)標(biāo)”，他表示“聽(tīng)說(shuō)過(guò)”，但目前駕校方面并未對(duì)此作出調(diào)整，“走一步看一步吧。”

　　“國(guó)標(biāo)對(duì)我們駕?？隙ㄓ杏绊懙?，首先是場(chǎng)地，目前我校場(chǎng)地近1萬(wàn)平方米，如果不夠的話(huà)，部分租出去的地就得收回來(lái)。”城東路與航海路交叉口附近一駕校的劉姓負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　河南商報(bào)記者走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，鄭州市內(nèi)的駕校，大的駕校場(chǎng)地面積達(dá)數(shù)萬(wàn)平方米，而小的駕校場(chǎng)地面積只有數(shù)百平方米，一些駕校的場(chǎng)地面積遠(yuǎn)未達(dá)到1萬(wàn)平方米的最低標(biāo)準(zhǔn)。

　　關(guān)注

　　價(jià)格 國(guó)標(biāo)一出，學(xué)費(fèi)會(huì)有變化嗎？

　　國(guó)標(biāo)一出，駕校都將受到影響，“準(zhǔn)駕考族”擔(dān)心，考駕照的費(fèi)用會(huì)波動(dòng)嗎？

　　“我們目前的報(bào)名費(fèi)沒(méi)啥變動(dòng)，本地人2200元，外地人3000元。”未來(lái)路上一駕校的負(fù)責(zé)人稱(chēng)，目前該駕校還未收到關(guān)于國(guó)標(biāo)的通知，報(bào)名費(fèi)用也沒(méi)有變，“改不改得看行情。”。

　　河南商報(bào)記者調(diào)查了解到，目前鄭州市內(nèi)，本地人考C1車(chē)型駕照的報(bào)名費(fèi)在2500元左右。鄭州市物價(jià)局一工作人員說(shuō)，目前鄭州市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)費(fèi)由市場(chǎng)自主調(diào)節(jié)，但各個(gè)駕校必須公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，明碼標(biāo)價(jià)，讓消費(fèi)者明明白白消費(fèi)，嚴(yán)禁搞“價(jià)格聯(lián)盟”。一些駕校的負(fù)責(zé)人表示，如果根據(jù)國(guó)標(biāo)要求對(duì)駕校進(jìn)行升級(jí)改造，肯定會(huì)對(duì)駕校的收費(fèi)產(chǎn)生影響。

　　難度 考駕照會(huì)更難嗎？

　　不少“駕考族”說(shuō)，目前鄭州考取駕照的時(shí)間短則四個(gè)月，長(zhǎng)則一年多，而最難考的是B證。

　　河南商報(bào)記者采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，目前鄭州很多駕校主要接收考C證的學(xué)員。

　　一位駕校負(fù)責(zé)人表示，和C證相比，B證培訓(xùn)難度更大，報(bào)考學(xué)員也相對(duì)較少，需要更大的場(chǎng)地，“投入和收益不成正比”。

　　但對(duì)于C證學(xué)員的考試，大多數(shù)駕校負(fù)責(zé)人認(rèn)為影響并不大。

　　“去年實(shí)施的公安部123號(hào)令，已經(jīng)對(duì)考試科目進(jìn)行了明確規(guī)定，因此國(guó)標(biāo)對(duì)考試難度沒(méi)什么影響。”一駕校的劉姓負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　對(duì)于國(guó)標(biāo)是否會(huì)對(duì)交警部門(mén)負(fù)責(zé)學(xué)員考試產(chǎn)生影響，鄭州市交警支隊(duì)相關(guān)工作人員表示，由于國(guó)標(biāo)是交通運(yùn)輸部制訂的標(biāo)準(zhǔn)，交警部門(mén)目前暫未收到相關(guān)文件，因此不便對(duì)此發(fā)表評(píng)論。

　　格局 駕培市場(chǎng)會(huì)“洗牌”嗎？

　　國(guó)標(biāo)對(duì)于駕校的場(chǎng)地面積、教學(xué)車(chē)輛和數(shù)目等都做了硬性規(guī)定，河南商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鄭州市內(nèi)很多駕校目前難以達(dá)到要求。

　　“在這種情況下，這些駕校要想達(dá)標(biāo)，只能擴(kuò)大場(chǎng)地面積，增加設(shè)施，但這是一筆很大的投入，那些無(wú)力承擔(dān)的駕校可能面臨被淘汰的危險(xiǎn)，駕培市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪洗牌。”一位業(yè)內(nèi)人士表示。

　　除此之外，一些駕校的負(fù)責(zé)人認(rèn)為，國(guó)標(biāo)將促使更多規(guī)模較小的駕校放棄B證的培訓(xùn)業(yè)務(wù)，而側(cè)重于C證的專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)。

　　“那就意味著，未來(lái)的駕培市場(chǎng)將朝著規(guī)模化和專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展。”一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。對(duì)此，很多駕校負(fù)責(zé)人表示認(rèn)同，“這是駕培市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)，也是不得不面臨的選擇。”一駕校負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　一些規(guī)模較小的駕校負(fù)責(zé)人卻很發(fā)愁，“要想達(dá)標(biāo)，要么擴(kuò)大訓(xùn)練場(chǎng)地，要么減少教學(xué)車(chē)輛，但擴(kuò)大場(chǎng)地就意味著要大規(guī)模投入，減少教學(xué)車(chē)輛又會(huì)削弱競(jìng)爭(zhēng)力，真是左右為難。”

　　觀點(diǎn)

　　和公安部

　　123號(hào)令相配合

　　事實(shí)上，伴隨著日益增多的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量和駕駛員數(shù)量，近年來(lái)，關(guān)于駕考、駕培的有關(guān)政策，一直是大家熱議的話(huà)題。

　　此次即將實(shí)施的駕培行業(yè)兩項(xiàng)國(guó)標(biāo)，在準(zhǔn)備考駕照的張先生看來(lái)，可能和之前的“公安部123號(hào)令”有關(guān)聯(lián)。

　　2012年9月12日，公安部發(fā)布123號(hào)令：2013年1月1日起，修訂后的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》施行。被稱(chēng)為“史上最嚴(yán)交規(guī)。”

　　除了對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说墓芾?，還對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的申請(qǐng)、考試做了細(xì)致的規(guī)范。

　　張先生的觀點(diǎn)，得到河南省道路運(yùn)輸管理局車(chē)輛技術(shù)管理處處長(zhǎng)徐彩琴的認(rèn)同。

　　在她看來(lái)，駕考的相關(guān)變化和駕培行業(yè)國(guó)標(biāo)的實(shí)施，目的就是盡量增強(qiáng)駕駛員上路行駛的安全性。

　　此外，她認(rèn)為，頒布這兩項(xiàng)國(guó)標(biāo)，也是為了配合公安部123號(hào)令的相關(guān)規(guī)定，讓學(xué)員在考試之前就培訓(xùn)到位。“考試難度增加了，培訓(xùn)也要跟上去，所以，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也要調(diào)整。”

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